কিছু সবচেয়ে সম্ভাবনাময় অনুসন্ধানের লক্ষ্য এমন জায়গায় অবস্থিত যেখানে একটি প্রচলিত ড্রিলিং রিগ পৌঁছাতে পারে না — ঘন বন, খাড়া ভূখণ্ড, বা এমন স্থান যেখানে কোনও রাস্তা নেই। এই সপ্তাহে আমরা SCHP-800A, আমাদের হাইড্রোলিক পোর্টেবল কোর ড্রিলিং রিগ, এবং কম্বোডিয়ায় একটি সাম্প্রতিক স্থাপনার ফিল্ড ফটোগুলির একটি সেট ফিচার করছি যা এই রিগটি যে ধরণের জায়গার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে তা দেখায়।

একটি সমস্যাকে কেন্দ্র করে ডিজাইন করা হয়েছে: রিগটিকে সেখানে নিয়ে যাওয়া

SCHP-800A-এর প্রধান বৈশিষ্ট্য এর শক্তি নয় — এটি হল এটি প্রথমে সাইটে কীভাবে পৌঁছায়। পুরো রিগটি মডিউলগুলিতে ভেঙে যায়, যেখানে সবচেয়ে ভারী একক উপাদানের ওজন মাত্র ২৬০ কেজি এবং বেশিরভাগ মডিউল তার চেয়ে অনেক কম। এর মানে হল যে রিগটি ভারী উত্তোলন সরঞ্জাম বা একটি পরিষ্কার প্রবেশপথের রাস্তা ছাড়াই যেতে পারে, একটি ছোট ক্রু দ্বারা বহন করা এবং সাইটে পুনরায় একত্রিত করা যেতে পারে। জঙ্গল, পর্বত এবং অন্যান্য প্রত্যন্ত অনুসন্ধানের ভূখণ্ডের জন্য — এই সপ্তাহের ফটোগুলিতে দেখানো ঠিক সেই ধরণের ভূমি — সেই বহনযোগ্যতা প্রায়শই একটি লক্ষ্য ড্রিল করা সম্ভব কিনা তার সিদ্ধান্তমূলক কারণ।

কম্প্যাক্ট, মডুলার বিল্ড সত্ত্বেও, SCHP-800A সক্ষমতার সাথে আপস করে না। এটি একটি ডেরিক-স্টাইলের ডিজাইনের পরিবর্তে একটি মাস্ট-স্টাইলের রিগ, যা এটিকে ৩০° থেকে ৯০° পর্যন্ত যেকোনো কোণে ড্রিল করতে দেয় এবং এর স্বাভাবিকভাবে বন্ধ হওয়া সেলফ-ওয়েট ক্ল্যাম্প ড্রিল রড রানওয়ে প্রতিরোধ করে যখন PQ-সাইজের ড্রিলিং শুরু সমর্থন করে।

ড্রিলিং ক্ষমতা

SCHP-800A স্ট্যান্ডার্ড ওয়্যারলাইন সাইজ রেঞ্জের উপর রেট করা হয়েছে:

• BTW (৫৯.৫৬/৪২.১ মিমি): ১,০০০ মিটার পর্যন্ত
• NTW (৭৫.৩১/৫৬.১ মিমি): ৮০০ মিটার পর্যন্ত
• HTW (৯৫.৫৭/৭১.১ মিমি): ৪০০ মিটার পর্যন্ত

ড্রিল পাইপের দৈর্ঘ্য ১.৫ মিটার, একটি ৩ মিটার কোর ব্যারেল দৈর্ঘ্য সহ। পাওয়ার হেড ১,৮০০ আরপিএম পর্যন্ত গতিতে ৭০০ Nm পর্যন্ত সর্বোচ্চ টর্ক সরবরাহ করে, একটি ১.৮৩ মিটার সিলিন্ডার-চালিত ফিডিং স্ট্রোক এবং একটি একক হাইড্রোলিক সিলিন্ডার থেকে ৬০ kN/৩০ kN লিফটিং/ফিডিং ফোর্স সহ। হাইড্রোলিক উইঞ্চ ১৬০ মিটার/মিনিট গড় গতিতে ৮০০ কেজি উত্তোলন ক্ষমতা সহ চলে, ৬ মিমি ওয়্যার রোপ স্পুলিং করে যার ৮৫০ মিটার ক্ষমতা রয়েছে — রিগের রেট করা সম্পূর্ণ গভীরতার পরিসরের জন্য যথেষ্ট।

পাওয়ার এবং মূল উপাদান

পাওয়ার আসে তিনটি কুবোটা ডিজেল ইঞ্জিন ইউনিট (V1505T, প্রতিটিতে ৩,০০০ আরপিএম-এ ৩১.৫ কিলোওয়াট) থেকে, এবং রিগের মূল উপাদানগুলি সর্বনিম্ন-ব্যয়ের স্পেসিফিকেশনের জন্য তৈরি না করে প্রতিষ্ঠিত আন্তর্জাতিক ব্র্যান্ডগুলি থেকে নেওয়া হয়েছে: ড্যানফস গিয়ার পাম্প, উইঞ্চ মোটর, এবং মাল্টি-পাথ কন্ট্রোল ভালভ (ডেনমার্ক); একটি পম্পেক্স পাওয়ার হেড মোটর (জার্মানি); পার্কার হাইড্রোলিক কন্ট্রোল ভালভ এবং সান হাইড্রোলিক প্লাগ ভালভ (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র); এবং একটি এলিফ্যান্ট মাড পাম্প (চীন)। সামগ্রিকভাবে হাইড্রোলিক সিস্টেমটি অত্যন্ত সমন্বিত, যা স্বাভাবিক অপারেশনে রিগটিকে লিক-ফ্রি রাখে এবং ব্যর্থতার হার কম রাখে — এবং কন্ট্রোল সিস্টেমটিকে যথেষ্ট সহজ রাখে যাতে একটি ক্রুকে এটি চালানোর জন্য ব্যাপক প্রশিক্ষণের প্রয়োজন না হয়।

মোট রিগ ওজন সমস্ত মডিউল জুড়ে প্রায় ৩,৩৭৫ কেজি, একটি মেশিন বডির ফুটপ্রিন্ট ৪ মিটার * ৪ মিটার এবং সাইটে আবহাওয়া সুরক্ষার জন্য একটি ঐচ্ছিক তাঁবু আবরণ ৪.৩ মিটার * ৪.৩ মিটার — এই সপ্তাহের ফিল্ড ফটোগুলিতে দৃশ্যমান, যেখানে রিগটি খোলা ছাউনির নীচে এবং এর প্রতিরক্ষামূলক আবরণের নীচে সেট আপ করা অবস্থায় দেখানো হয়েছে।

মাঠে: কম্বোডিয়া

এই নিবন্ধের সাথে থাকা ফটোগুলি কম্বোডিয়ায় বর্তমানে চালু থাকা একটি SCHP-800A থেকে নেওয়া হয়েছে, এমন একটি সাইটে যা এই রিগটি যে অবস্থার জন্য তৈরি করা হয়েছে তা পুরোপুরি প্রতিফলিত করে — ঘন বন আচ্ছাদন, অসম ভূমি, এবং একটি প্রচলিত ট্রাক-মাউন্টেড রিগের প্রবেশ করার কোনও বাস্তবসম্মত পথ নেই। ক্রু রিগটিকে তার বেড ফ্রেমে সম্পূর্ণরূপে একত্রিত করেছে মাস্ট উত্থাপিত, মাড পাম্প এবং হাইড্রোলিক উইঞ্চ মডিউলগুলি পাশে স্থাপন করা হয়েছে, এবং মাড ট্যাঙ্ক এবং সেটিং সিস্টেমটি রিটার্নগুলি পরিচালনা করার জন্য সেট আপ করা হয়েছে — একটি সম্পূর্ণ কার্যকরী ড্রিল সাইট যা সম্পূর্ণরূপে ছোট দলের হাতে বহন করা উপাদানগুলি থেকে তৈরি করা হয়েছে।

অনুসন্ধান কর্মসূচির জন্য এটি কেন গুরুত্বপূর্ণ

একটি শক্তিশালী রিগ যা লক্ষ্যে পৌঁছাতে পারে না তা দরকারী নয়, এবং একটি পোর্টেবল রিগ যা ড্রিলিং পারফরম্যান্স সরবরাহ করতে পারে না তাও নয়। SCHP-800A উভয় সমস্যা একবারে সমাধান করার জন্য নির্মিত: পূর্ণ-আকারের ওয়্যারলাইন ড্রিলিং ক্ষমতা, একটি প্যাকেজে যা একটি ছোট ক্রু ক্রেন, গ্রেডেড রাস্তা বা ভারী পরিবহন ছাড়াই সরাতে, একত্রিত করতে এবং পরিচালনা করতে পারে। জঙ্গল, পর্বত বা অন্যান্য প্রত্যন্ত ভূখণ্ডে কাজ করা প্রোগ্রামগুলির জন্য — যেখানে ভূমি নিজেই প্রায়শই একটি গর্ত শুরু করার সবচেয়ে বড় বাধা — সেই সংমিশ্রণটিই একটি লক্ষ্য যা পরীক্ষা না করা থাকে এবং একটি যা ড্রিল করা হয় তার মধ্যে পার্থক্য তৈরি করে।

আপনি যদি কঠিন-অ্যাক্সেস ভূখণ্ডে একটি প্রোগ্রাম পরিকল্পনা করছেন এবং আপনার সাইটের অবস্থার সাথে SCHP-800A মানানসই কিনা তা নিয়ে আলোচনা করতে চান, আমাদের দল আপনার সাথে স্পেসিফিকেশনগুলি নিয়ে আলোচনা করতে পেরে খুশি।