ওয়্যারলাইন কোর ড্রিলিংয়ে ডাবল টিউব কোর ব্যারেল অ্যাসেম্বলি দুটি প্রধান উপাদান নিয়ে গঠিত:
একসাথে, তারা মসৃণ অপারেশন, সঠিক কোর পুনরুদ্ধার এবং চ্যালেঞ্জিং ড্রিলিং পরিবেশে নির্ভরযোগ্য কর্মক্ষমতা নিশ্চিত করে।
১. লকিং কাপলিং মেকানিজম
লকিং কাপলিং, ল্যাচ এবং স্প্রিং দ্বারা গঠিত, এই সিস্টেমটি নিশ্চিত করে যে ইনার টিউব অ্যাসেম্বলি ড্রিল রডের সাথে উল্লম্বভাবে নামানো যেতে পারে যখন ওয়েলবোর দেয়ালের সাথে যোগাযোগ বজায় থাকে। স্প্রিং হাউজিংয়ের পয়েন্টে, স্প্রিং দ্বারা ল্যাচ খোলা রাখা হয়, আরও সম্প্রসারণ সীমাবদ্ধ করে। লকিং কাপলিং উপরের দিকে চলাচল প্রতিরোধ করে এবং ড্রিলিংয়ের সময় পরিধান এড়াতে এবং ইনার টিউবের ঘূর্ণনমূলক চলাচল সক্ষম করার জন্য পুলার ফর্ক দ্বারা ল্যাচ সক্রিয় করা হয়।
২. ল্যান্ডিং সিস্টেম
সাসপেনশন মেকানিজমে ল্যান্ডিং শোল্ডার (ইনার টিউব) এবং ল্যান্ডিং রিং (আউটার টিউব) জড়িত। সাসপেনশন রিংটি সিট রিংয়ের চেয়ে ব্যাসে সামান্য বড় (সাধারণত ০.৫-১ মিমি দ্বারা), একটি পরিষ্কার এবং নিরাপদ বসার ব্যবস্থা নিশ্চিত করে। এই নকশা কোর বাস্কেটের ক্ষতি প্রতিরোধ করে এবং সর্বোত্তম একক-অ্যাকশন কর্মক্ষমতা বজায় রাখে।
৩. সিঙ্গেল-অ্যাকশন মেকানিজম
দুটি থ্রাস্ট বিয়ারিং দ্বারা গঠিত এই সিস্টেমটি ড্রিলিং অপারেশনের সময় ইনার টিউবকে ঘোরানো থেকে রক্ষা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এটি নিশ্চিত করে যে ইনার টিউব স্থির থাকে যখন আউটার টিউব ঘোরে, যার ফলে কোরের অ্যালাইনমেন্ট উন্নত হয় এবং অভ্যন্তরীণ উপাদানগুলির পরিধান হ্রাস পায়।
৪. অ্যাডজাস্টমেন্ট মেকানিজম
অ্যাডজাস্টমেন্ট মেকানিজমে অ্যাডজাস্টমেন্ট নাট, অ্যাডজাস্টমেন্ট কাপলিং এবং ইনার টিউব অন্তর্ভুক্ত। ইনস্টলেশনের সময়, যদি কোর লিফটার এবং ড্রিল বিটের মধ্যে অনুপযুক্ত ফাঁক থাকে, তবে কাপলিং এবং স্প্রিং স্লিভের মধ্যে দূরত্ব সামঞ্জস্য করে সিস্টেমটি ফাইন-টিউন করা যেতে পারে। এটি ০.৩ মিমি পর্যন্ত একটি সুনির্দিষ্ট ফাঁক সামঞ্জস্যের অনুমতি দেয়, সামঞ্জস্যতা এবং সর্বোত্তম কর্মক্ষমতা নিশ্চিত করে।
৫. পজিশনিং অ্যালার্ম সিস্টেম
এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান যা অপারেটরদের সতর্ক করে যখন ইনার টিউব নির্দিষ্ট ড্রিলিং অবস্থানে পৌঁছায়। একবার ইনার টিউব সঠিক গভীরতায় নামানো হলে, ল্যান্ডিং শোল্ডার ল্যান্ডিং রিংয়ের উপর বসে, ফ্লাশিং ফ্লুইড প্যাসেজ ব্লক করে। ফ্লুইড তখন দিক পরিবর্তন করতে বাধ্য হয়, স্প্রিং চাপকে অতিক্রম করে এবং ভালভ প্লাগ (স্টিল বল) কে নিচের দিকে ঠেলে দেয়, যার ফলে ফ্লাশিং পথ খুলে যায়। এটি পাম্প চাপে একটি লক্ষণীয় বৃদ্ধি ঘটায় (৫-১০ বায়ুমণ্ডল), যা ইনার টিউব ড্রিলিংয়ের জন্য প্রস্তুত বলে সংকেত দেয়।
৬. কোর ব্লকেজ অ্যালার্ম সিস্টেম
একটি স্লাইডিং স্লিভ এবং একটি ডিস্ক স্প্রিং দ্বারা গঠিত, এই সিস্টেমটি সনাক্ত করে যখন কোর বা কাটিং ইনার টিউবের ভিতরে আটকে যায় বা সফলভাবে পৃষ্ঠে পাম্প করা হয়। এটি অবিলম্বে পৃষ্ঠের ক্রুদের একটি সংকেত পাঠায়, ড্রিল বার্ন প্রতিরোধ করতে এবং কোরের অখণ্ডতা নিশ্চিত করতে অবিলম্বে পদক্ষেপ নেওয়ার অনুমতি দেয়।
৭. ওভারশট মেকানিজম
ওভারশট সিস্টেমে লিফটিং ডগ, ওভারশট হেড এবং কেবল সুইভেল বডি অন্তর্ভুক্ত। পুনরুদ্ধারের সময়, ওভারশট ড্রিল রডের মধ্যে নামানো হয় এবং একটি কেবল সুইভেল বডি গতি ত্বরান্বিত করার জন্য ছেড়ে দেওয়া হয়। কোর বাস্কেটে পৌঁছানোর পর, লিফটিং ডগ স্পিডহেড পয়েন্টে যুক্ত হয়, নিরাপদে ইনার টিউবকে পৃষ্ঠে তুলে কোরের নিষ্কাশনের জন্য।
৮. সেফটি আনক্ল্যাম্পিং সিস্টেম
কোর পুনরুদ্ধারের সময় প্রতিরোধের ক্ষেত্রে, সেফটি আনক্ল্যাম্পিং সিস্টেম ক্ষতি প্রতিরোধে একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। এতে একটি সেফটি পিন এবং একটি লকিং স্লিভ অন্তর্ভুক্ত। যদি কোর হুক আটকে যায়, তবে লকিং স্লিভটি ওয়্যারলাইন প্রান্ত থেকে ফেলে দেওয়া যেতে পারে, লিফটিং ডগের লেজকে ঢেকে রিট্রাকশন প্ররোচিত করে, যার ফলে ওভারশট ইনার টিউব থেকে মুক্তি পায়।
ব্যক্তি যোগাযোগ: Ms. Amelia
টেল: 86-18051930311
ফ্যাক্স: 86-510-82752846